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上海沪牌网一财EV不雅察｜2000元！特斯拉这款车加价了；中国新能源汽车惬意度水平首超燃油汽车，这些车型获深爱

发布日期：2023-03-28 10:49 点击次数：157

价钱又波动，特斯拉Model Y后驱版加价2000元

2月10日，特斯拉中国网站高慢，Model Y后驱版加价2000元至26.19万元。特斯拉其余车型价钱未变。

小鹏汽车广州工场于1月得回分娩禀赋用于分娩G9

有两名音问东说念主士说明，小鹏汽车广州智造基地也曾得回分娩禀赋，讨论在3月初可面向用户和勾通伙伴通达。“1月拿到的分娩禀赋，当今只分娩G9。”别称音问东说念主士说。当今小鹏汽车暂无回复。（界面新闻）

自游家当今在谈卖给小鹏？小鹏里面东说念主士：未传闻

网传音问称，因分娩资降低题，造车新势力品牌自游家无法分娩车辆，当今正在谈卖给小鹏汽车。对此，小鹏里面东说念主士回复称：未传闻，天方夜谭。客岁12月，自游家发布公开信称因短期内无法拜托，将给整个预定用户退款，同期抒发歉意。（全天候科技）

极氪回复能源系统故障：不存在安全隐患，OTA 4.1将进行优化

近日，在极氪官方App和天下缺点居品投诉平台上，大都网友响应极氪001存在能源系统故障，车辆在冷车启动和行驶途中从姿首盘上倏得跳出“能源受限”“无法行车”“ESC 额外”故障信息。对此，极氪官方回复称，当今针对商场上响应的极氪001能源系统故障经过排查说明，是系统运振荡时各模块自检，有一定概率发生系统自检校验时序上的偏差，从而误判为不餍足能源系统启动运行条件。故障发生在车辆上电时，无法从P档挂入D档，从头锁车几分钟后再启动，故障会排斥，该故障不会对硬件形成影响，且车辆还未启动，不存在安全隐患。极氪走漏研发正在全力优化软件箝制逻辑，计较在本月行将推送的OTA 4.1上进行推送以优化此故障。（IT之家）

小米集团首创东说念主雷军：小米汽车来岁量产不算晚，争取20年内进入世界前五

在2月9日的小米投资者日上，雷军提到了小米造车的异日看法：争取15-20年内进入世界前五。他融会，我方有二分之一的时候参预在造车上，四分之一的时候参预在手机、IOT和高端化策略上，剩下还有四分之一在其他事情上。对于出车时候是否太晚的质疑，雷军走漏：“汽车是百年赛说念，只有看好汽车产业，任何时候都不晚。”他以为，造车新势力布局汽车产业比小米提前了6-7年，然则小米的上风在于电子技巧和用户体验上，2024年出车时候刚好。（澎湃新闻）

华为再次回复：不造车

一财点评：在动力电池领域，中国电池厂已经占据了领先优势，在全球市场中拿下了不少市场份额。一些外资车企也与中国电池厂建立了合作。除了中国市场外，欧洲电动车市场发展也较为迅速，这使一些电池厂纷纷在欧洲建厂。目前，欧美本土基本上没有规模较大的动力电池生产企业，国内动力电池企业正是瞄准了这一市场，加快在海外布局。

值得注意的是，此前快速增长的新能源车市场也在1月份失速了。今年1月份，新能源乘用车批发销量达38.9万辆，同比下降7.3%，环比下降48.2%。新能源乘用车零售销量在1月份达到33.2万辆，同比下降6.3%，环比下降48.3%。

2月11日，在AITO官方微博近日发布的海报中，右上角logo从蓝本的“AITO”换成了“HUAWEI”，这一举动再次激励外界对华为造车的猜思。对此，华为回复，“咱们不造车，络续深度赋能车企。”华为知情东说念主士向第一财经走漏，这一举措仅为特等华为弥远深度赋能AITO问界品牌，华为与赛力斯弥远深度勾通莫得变化。异日两边会络续联手推出更多更具竞争力的新址品。

余承东：车BU东说念主事颐养，不影响汽车策略场地

2月9日，对于近期“华为车BU王军停职”的音问，华为常务董事、枉然者BG CEO、智能汽车科罚决策BU CEO余承东对第一财经独家回复:“（这次）是平时的东说念主事颐养变动，（华为在车业务）方朝上莫得变化。”

理思汽车：将使用欣旺达和蜂巢能源电板

理思汽车秘书能源电板将伸开与欣旺达和蜂巢勾通，两家企业都为理思汽车建立了私有的分娩线，来分娩公司自研电板包。欣旺达和蜂巢的电板将差别配备于理思L8 Air 和L7 Air 车型，其性能、质料和保修政策均与Pro和Max车型保持致。（中证金牛座）

法拉第异日：已将FF 91 Futurist最新准量产车运载到中国进行腹地测试和考据

2月8日，法拉第异日秘书，为加速激动中好意思双主场策略，已将FF 91 Futurist的最新准量产车运载到中国进行腹地测试和考据。该公司称，其向2023年2月28日的相称股东大会提交了两份提案，建议FFIE股东尽快就这两份提案投颂赞票。“增多公司可授权股数”提案如若得到股东投票批准，将为异日的额外融资铺平说念路，从而更好地复旧FF 91 Futurist分娩拜托和公司的其他策略看法的结束。（界面）

法拉第异日秘书达成1.35亿好意思元融资

法拉第异日秘书了一系列融资的最终契约，以及对原FF担保融资契约中认股权证条目主要条目的迫切修改。在依期圆满实施后，公司将为FF91Futurist起初量产筹集到整个必要的资金。与此同期，公司秘书定于2023年2月28日举行相称股东大会。公司秘书了对于1.35亿好意思元可颐养担保单据融资最终契约的实施安排，前提是餍足或豁免有关条件。ATW Partners的相关公司和Acuitas Capital等投资机构参与了这次交游。

哈弗品牌狗品类首款新能源SUV官宣定名

2月8日，哈弗H-DOG官宣定名——“哈弗二代大狗”。这亦然长城汽车旗下哈弗品牌狗品类首款新能源SUV。（界面）

吉祥品牌将发布新能源策略

近日，吉祥汽车集团CEO淦家阅在里面年度计算责任大会上秘书，吉祥品牌将于2月23日在杭州亚运会主场馆隆重发布“吉祥品牌新能源策略”，并推出吉祥品牌中高端新能源系列，该系列首款智能电动居品届时也将迎来全球首秀。

马斯克：将于3月1日揭晓特斯拉宏图第三篇章

2月8日，特斯拉CEO埃隆·马斯克发布微博称，3月1日，将揭晓特斯拉艰深宏图的第三篇章——地球何如走向填塞可赓续能源之路。据了解，特斯拉将于北好意思时候3月1日在好意思国得州超等工场举办投资者日行径。

蔚来被比亚迪“揩电”，秦力洪建议收获车企要主动建充电收集

当今，蔚来已建成换电站1313座，充电桩13629根，自营充电桩数目跨越特斯拉、小鹏等。此外，春节期间，蔚来自建充电桩收集76%的电量服务于非蔚来品牌，非蔚来品牌中名顺序一的是比亚迪，跨越400万kWh，第二名是特斯拉，接近370万kWh，小鹏为95万kWh，荣威和理思均接近90万kWh。蔚来汽车衔接首创东说念主、总裁秦力洪走漏，蔚来答应一直保持充电桩的通达性，但蔚来是一个耗损公司，还莫得收获，赚了钱的公司更应该来作念这个事情。作念电动汽车的品牌一定要作念充电设施，敕令施展作念电动车的公司要我方布局充电桩。

蔚来总裁秦力宏回复降价

针对2月1日蔚来降价10万元一事，蔚来总裁秦力宏2月6日走漏，蔚来如真的清库一代“866”车型而为二代平台的“866”车型作念准备。不外对于报说念中“优惠十万元”，秦力宏称，这是对各项优惠的最高值绵薄胜利相加的论断，并不严谨，现实上整个优惠相加总数能达到10万元的车型很少。（见闻auto）

比亚迪李柯：特地在欧洲建厂，而非专注于接办其他工场

彭博2月7日音问，比亚迪实施副总裁李柯在给与彭博采访时走漏，比亚迪公司正探索在欧洲建立我方的工场，“而并非专注于其他公司的设施”。这示意比较接办福特汽车的德国工场，比亚迪自建工场的可能性更高。李柯说，比亚迪当今还莫得建立设施的看法国度，但公司正在进行可行性拜访，但愿在欧洲领有踏实的销售和经销商收集以及服务中心，以确保枉然者对该品牌的信心。（界面）

哪吒汽车：2023年度看法销量30万台，全新车型哪吒E讨论本年上半年上市

2月7日音问，2023年哪吒汽车定下年销量30万台的年度看法。哪吒汽车走漏，2023年哪吒汽车不仅加速优化居品结构、开足马力分娩，同期针对哪吒S当今存在的产能不及问题，进行供应链拉产颐养，讨论在异日二三个月完成。据先容，全新车型哪吒E正待推出，该车定位双门四座电动跑车，与哪吒S相似基于山海平台打造，讨论将于本年上半年上市。（中证网）

理思L7 Air、Pro、Max三款皆发，31.98万元起售

据理思汽车官微，理思L7已于2023年2月8日隆重上市。理思L7 Air天下融合零卖价31.98万元，理思L7 Pro和理思L7Max天下融合零卖价差别为33.98万元和37.98万元。

预售35万元起智己LS7于2月10日隆重上市

2月10日，从官方获悉，智己旗下中大型纯电动SUV――智己LS7隆重上市。新车当作智己汽车的第二款车型，此前已开启预售，预售价钱为35-50万元。该车主打“大五座”，在座椅方面进行了较大的变嫌。续航方面，100kWh+单电机后驱的版块CLTC轮回工况下的续航里程约为660公里，双电机四驱版块则领有更强悍的能源表现。（汽车之家）

比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版上市，9.98万元起

2月10日，比亚迪隆重推出秦PLUS DM-i 2023冠军版，包含五款车型，售价9.98万元至14.58万元。其中，55KM最初型价钱进入10万以内。（逐日经济新闻）

中汽协：1月新能源汽车产销同比差别着落6.9%和6.3%

中汽协发布数据高慢，1月，新能源汽车产销差别达到42.5万辆和40.8万辆，环比差别着落46.6%和49.9%，同比差别着落6.9%和6.3%，商场占有率达到24.7%与2022年春节月2月份比较，产销差别增长15.4%和22.2%。

乘联会：新能源车商场方法正在重塑

乘联会称，新年来源进入枉然者对政策不雅望的过渡阶段，客岁新车销量的爆发也让春节假期充电岑岭期的服务贫困再次突显。疫情后，新能源刚需车型资本络续承压，补贴退坡带来的价钱复杂颐养，新能源车商场方法正在重塑。1月新能源乘用车批发销量达到38.9万辆，同比着落7.3%，环比着落48.2%。12月出现的新能源销量走缓特征仍在延续。

中国新能源汽车惬意度水平初次跨越燃油汽车

2月8日，中国质料协会在北京发布2022年中国新能源汽车行业用户惬意度指数测评效力。测评高慢，中国新能源汽车行业用户惬意度水平初次跨越燃油汽车，部分强势品牌的车型惬意度水平保持最初，比亚迪、蔚来差别有6款车型、3款车型得回细分商场惬意度第一。（北京日报）

新能源汽车专利公开量同比增长13.32% 企业变嫌才智加强

中国汽车技巧征询中心2月6日发布的数据高慢，中国汽车专利公开量和发明专利授权数目赓续保持增长态势，我国汽车企业技巧变嫌才智不断加强。据统计，2022年中国汽车专利公开量36.22万件，同比增长12.94%，增长率显耀提高。其中，发明专利授权数目为9.45万件，同比增长12.77%。从细分范畴来看，2022年中国汽车行业技巧变嫌与专利更多的聚焦要点在新能源汽车和智能网联汽车范畴。新能源汽车、智能网联汽车范畴的专利占比达到41.95%。其中，新能源汽车专利公开量同比增长13.32%，智能网联汽车专利公开量同比增长19.77%，增长速率较快。（央视网）

北京“整车无东说念主”自动驾驶车辆开拔测试

日前，北京市首批“整车无东说念主”自动驾驶车辆获准在北京经开区的限制阶梯和特定时段分批开展说念路测试。这两天，在北京经开区出现了一批“整车无东说念主”自动驾驶车辆，区别于此前开展的“主驾无东说念主”车辆的说念路测试，这次测试安全员透顶退出车辆，在远端对车辆进行安全保险。（央视新闻）

【产业链】

35亿好意思元！宁德期间和福特在好意思建厂进一步敲定细节

2月11日，据彭博社、路透社等多方报说念，福特汽车和宁德期间将扫尾长达数月的选址责任，采取在好意思国密歇根州马歇尔地区建造一座磷酸铁锂电板工场。投资金额约为35亿好意思元。知情东说念主士称，工场将位于密歇根州底特律市以西约100英里，讨论将创造约2500个事业岗亭，这次契约最早将会鄙人周一秘书。宁德期间方面对于记者的求证，走漏暂时不予置评。（澎湃新闻）

国轩高科与欧洲电板公司勾通

2月7日，国轩高科秘书，其全资子公司合肥国轩高科能源能源有限公司日前与欧洲电板制造商InoBat 签署海涵备忘录。凭据契约，两边将在分娩制造、技巧研发等多个范畴开展勾通探讨。

多家新能源车企清楚进展半固态电板装车提速

近期，蔚来、赛力斯、长安深蓝、岚图等多家新能源车企清楚半固态电板装车进展。业内东说念主士走漏，半固态电板对于现存液态锂离子电板体系更替小，被视作向全固态电板过渡的居品。跟着各正负极厂商与电板厂商纷纷加大研发力度，半固态电板量产装车也曾提上日程，但居品良率以及供应链建造仍将濒临老练。（中国证券报）

均胜电子：在800V高压快充范畴居品已隐敝新能源汽车电板看护系统

均胜电子2月7日在互动平台走漏，当今公司在800V高压快充范畴的居品已隐敝新能源汽车电板看护系统，充电升压模块（Booster）、车载充电机（OBC）、直流电压颐养器（DC/DC）等单一及多合一功率电子居品，领有老练技巧、丰富的专利储备及大限制量产教授，可助力客户加速800V平台架构的普及与应用。

速腾聚创：获赛力斯汽车量产定点，勾通车型年内上市

2月7日，智能激光雷达系统科技企业RoboSense（速腾聚创）秘书与赛力斯汽车达成定点勾通，勾通车型将于2023年量产上市。（界面）

工信部：讨论2023年新能源汽车产销仍保持较快增长态势

工信部网站6日音问，装备工业一司有关负责东说念主就《对于组织开展全球范畴车辆全面电动化先行区试点责任的示知》答记者问时走漏，讨论本年新能源汽车产销仍将保持较快增长态势。下一步，将优化政策供给。建立新能源汽车产业发展息争机制，统筹推动产业发展全局性责任。加强新阶段要紧问题系统征询，实时征询建议政策举措建议。尽快完成积摊派理办法更正，指令发布产业绿色低碳发展阶梯图。（中新经纬）

新能源车保有量进步多地加速充电桩建造

跟着我国新能源车保有量进步，日前工信部衔接多部门建议，建成箝制超前、布局平衡、智能高效的充换电基础设施体系。内蒙古自治区、陕西省等地也先后出台政策，加大当地充电桩等设施建造。业内东说念主士走漏，充电便利性胜利影响到新能源车用户体验，车企和政府共同加强充电桩等基建建造，有助于新能源车商场进一步拓展。（中国证券报）

多地发布政策“礼包” 精确发力拉动汽车枉然

据“大连发布”公众号2月8日音问，将面向大连购车东说念主披发5000万元的汽车枉然券，首期行径计较于2月10日至3月31日开展。除大连市外，郑州市、太原市等地增发汽车枉然券，合肥市等地对置换购买新能源汽车络续赐与补贴。此外，还有多地印发有关政策，优化汽车枉然商场。（证券日报）

四川：开展新能源汽车、绿色智能家电家装等系列促枉然行径

四川省东说念主民政府印发《聚焦高质料发展推动经济运行全体好转的些许政策步伐》，其中建议，落实新能源汽车免征车辆购置税政策，开展新能源汽车、绿色智能家电家装等系列促枉然行径。

湖南出台“稳增长20 条” 购买新能源车恰当条件可享受5000元补贴

2月6日，湖南省政府召开新闻发布会，先容湖南出台《对于打好经济增长主动仗结束经济运行全体好转的些许政策步伐》有关情况。《些许政策步伐》中建议，饱读动引进新能源汽车整车分娩企业，加大新能源汽车引申应用，力求全省新能源汽车年产量毁坏100万辆。此外，对2023年6月30日前个东说念主枉然者报废或转出的家用汽车、并在省内购买新能源车的，凭有关贵寓享受5000元资金补贴。（红网）

2023年内蒙古将新建8000个新能源汽车充电桩

据央视新闻，2月7日，内蒙古自治区东说念主民政府新闻办举行的“激动工业颐养优化升级”专场发布会上先容，赶走2022年年底，内蒙古自治区已建成并参预使用的全球充电桩数目为8200余个。2023年，内蒙古自治区住房和城乡建造厅将推动全区新建充电桩8000个。

【机构分析】

中信证券：中国车企出口量有望在2023年保持高增长态势

中信证券指出，2022年，中国新能源车出口业务繁茂发展，在国际多个地区结束量价皆升态势。销量方面，中国车企在国际多个地区也曾结束注册量及市占率的双增长，在拓展发达地区商场的流程中演出迫切变装，其中2022Q4国际注册量涨幅尤为特等，在挪威及德国注册量环比增长差别达到199%及170%；单车利润方面，中国车企新能源车辽远加价出海，访佛出口的新能源车型享受税收优惠，新能源车出口利润大幅高于国内。面向2023，中国车企靠先发车型的居品力上风也曾在国际麇集了雅致品牌力，同期结合国际出口地区彭胀及车型扩容，出口量有望在2023保持高增长态势。

东莞证券：现时板块估值处于近三年底部区域，建议底部建立

东莞证券指出，跟着春节假期后需求回升，以及春节前库存消化，产业链有望慢慢回暖。瞻望2023年，国内经济复苏强预期，购买力收复将成心于新能源汽车需求增长，全球新能源车商场有望督察高景气，讨论全年销量增速虽放缓，但仍将结束快速增长。现时板块估值处于近三年底部区域，建议底部建立，眷注盈利有望改善的产业链中卑劣要领标的宁德期间、亿纬锂能、比亚迪，以及受益电板技巧变嫌迭代带动产业链结构性增量要领标的科达利。

【公司公告】

卡倍亿：通过卑劣汽车线束商给比亚迪供应汽车线缆居品

2月9日，卡倍亿公告，公司于2023年2月9日给与了机构电话调研。比年来，公司不断开垦新能源车用高压线的商场，通过卑劣汽车线束商给比亚迪供应汽车线缆居品。当今，公司还在积极开垦更多的比亚迪有关名堂。同期走漏，公司通过卑劣汽车线束商给吉祥公司的极氪001提供高压线缆和数据线。

赛力斯：东风小康签署智能网联新能源汽车转型升级名堂勾通契约

赛力斯2月8日晚间公告，子公司东风小康汽车有限公司与重庆市江津区东说念主民政府坚硬《东风小康智能网联新能源汽车名堂勾通契约》，专揽现存存量钞票资源推动东风小康智能网联新能源汽车转型升级。

东风汽车：1月新能源汽车销量同比减少74%

2月8日，东风汽车公告，1月汽车统统销量5468辆，同比减少68.17%；其中新能源汽车销量345辆，同比减少74.46%。

江淮汽车：1月纯电动乘用车销量10323辆同比着落33.55%

江淮汽车公布本年1月产、销快报，公司2023年1月份车辆分娩统统40043辆，同比减少22.04%；其中：纯电动乘用车分娩11392辆，同比减少28.42%。1月份车辆销售统统35410辆，同比减少31.32%；其中：纯电动乘用车销售10323辆，同比减少33.55%。

长城汽车：1月汽车销量同比着落45％，新能源车销量达6313台

2月7日，长城汽车公告，1月汽车销量61519台，同比着落44.96%；1月新能源车销售6313台。