热点资讯上海沪牌网 握续“油电双行”居品攻势，梅赛德斯-飞奔以韧性发展领跑高端豪华市集
在芯片穷苦、疫情等成分影响下，2022年汽车市集充满挑战。尤其在豪华车市集，部分传统豪华车居品的销量出现稀薄下跌。
不外，进入2022年下半年，汽车市集运行回暖，豪华车品牌快速复苏。2022年四季度，豪华车市集的销量快速增长，增速高于大盘。与此同期，以梅赛德斯-飞奔为代表的豪华车企迈向了更高质料的发展阶段，跑赢一线豪华车市集大盘。官方发布的数据袒露，梅赛德斯-飞奔2022年在中国市集全年累计委派75.17万辆新车。跟着电动化转型的加快，梅赛德斯-飞奔新能源汽车声势（包含纯电车型及插电式夹杂能源车型）更是迎来同比143%的高速增长。
“在充满挑战的2022年，梅赛德斯-飞奔握续聚焦中国客户需求，凭借出色的业务韧性和敏捷运营，扫尾了新能源居品委派翻番，并再次延续了咱们在高端豪华细分市集的上风地位。”北京梅赛德斯-飞奔销售做事有限公司总裁兼首席实验官杨铭（JanMadeja）示意，为满足中国客户握住升级的多元化豪华出行需求，2023年飞奔将接续以“油电双行”的居品攻势，投放包括全新EQS纯电SUV、全新EQE纯电SUV、全新长轴距GLCSUV和全新长轴距E级车在内的16款全新址品。
领跑高端车市集
跟着汽车市集渐渐足够，豪华车界限2022年也告别了高增长阶段，这意味着豪华车企之间的竞争将愈加浓烈，如何灵验撬动市集相配关键。
而聚焦高端市集是梅赛德斯-飞奔的翌日发展见地，这不仅推动了高端车型销量的快速增长，也大大栽种了品牌的价值，从而诱骗更多用户。关于梅赛德斯-飞奔来说，豪华是品牌基因，亦然中枢竞争力之一。
旧年5月份，梅赛德斯-飞奔晓喻计策升级，聚焦豪华为企业计策中枢。按照贪图，翌日75%以上的投资将用于斥地牟利性最强的细分市集居品，贪图至2026年将高端车型的销售份额较2019年栽种约60%，扫尾更高质料的增长并进一步权臣栽种盈利能力和运营韧性。
聚焦豪华的计策还是生效。梅赛德斯-飞奔高端豪华车型矩阵中，梅赛德斯-迈巴赫品牌委派联贯两年扫尾双位数增长，在2022年豪华旗舰车型梅赛德斯-飞奔S级轿车也扫尾了两位数年度增长；中枢豪华车型握续收货壮盛市集需求，GLCSUV年度委派取得接近两位数增长，由北京飞奔坐褥的C级车销量取得两位数增长，其中长轴距C级车在其首个完竣销售年发扬出色。
为呼应中国客户对豪华燃油车的握续需求，按照贪图，梅赛德斯-飞奔在2023年将进一步聚焦豪华车市集，推出包括备受市集柔顺的全新长轴距GLCSUV、全新长轴距E级车在内的多款全新计策车型。此外，豪华巨制迈巴赫S级HauteVoiture限量高定、别传车型AMGSL63也将于年内投放中国市集。
除了在居品层面发力外，梅赛德斯-飞奔聚焦客户体验，“心豪华主义”成为梅赛德斯-飞奔与经销商合作伙伴做事好客户的价值共鸣。在握续激动“2020集中升级贪图”基础上，跟着人人首家梅赛德斯-迈巴赫·礼境城市品牌中心于2022年10月在上海插足运营，中国客户将得到更多专属的个性化豪华体验：亚洲首家G级越野车体验中心将于2023年二季度落户绍兴；位于无锡、宁波、成都的AMG品牌中心、位于珠海的AMG城市品牌中心亦在谋划中。它们将与EQ体验站、迈巴赫·礼域、AMG体验中心等共同组建专属豪华零卖空间矩阵，强化定制化豪华体验。
“濒临2022年一系列的行业挑战，咱们与经销商合作伙伴精诚相助，握续激动‘2020集中升级贪图’以夯实豪华品牌形象，体系化的‘心豪华主义’做事也日益成为又一个品牌标签。”北京梅赛德斯-飞奔销售做事有限公司高等实验副总裁张焱示意，基于中国客户的数字化生活形式，梅赛德斯-飞奔握续插足数字化生态链建设，通过有机互联品牌、经销商、用户和居品，为用户带来更为粗浅的用车体验。当今，已有超600万中国用户建立了梅赛德斯-飞奔数字账户，尽享粗浅互联体验。
可握续豪华
跟着汽车行业的转型升级，电动化趋势还是势不行挡。在中国市集，2022年新能源车浸透率还是达到了25%。在豪华车界限，真是通盘的车企都掀翻了电动化攻势。
面前，中国电动车还是进入了市集化阶段，2023年新能源车浸透率将进一步增长。2022年，梅赛德斯-飞奔还是向中国市集投放了多款新能源居品，也由此取得了同比增长143%的成绩。稳健趋势，梅赛德斯-飞奔将进一步加大在电动化界限的插足。
按照贪图，2023年梅赛德斯-飞奔将向中国市集投放6款全新纯电车型及插电式夹杂能源车型，酿周至面遮蔽重生代豪华、中枢豪华、高端豪华各大细分市集的17款新能源居品矩阵，以中国市集最丰富的豪华新能源居品声势满足中国客户握住升级的可握续豪华出行需求。
值得注重的是，往日中国新能源车市集以纯电动车居品为主。但进入2022年，混动车型也迎来爆发式增长，车企在技巧门道上的礼聘由此愈增加元化。关于梅赛德斯-飞奔而言，电动化计策是翌日的中枢见地，其电动化旅途还是相配明确。梅赛德斯-飞奔将在2025年推出3个全新纯电车型架构平台：MB.EA纯电架构平台将遮蔽通盘中大型乘用车、AMG.EA纯电架构平台将成为性能电动车专属平台、VAN.EA纯电架构平台将开启纯电MPV和轻型商务车期间。
沪牌代拍吧从2023年推出的新能源居品声势来看，梅赛德斯-EQ首款7座大型豪华纯电SUV——全新EQS纯电SUV，及首款基于EVA纯电平台打造的中大型SUV——全新EQE纯电SUV将于本年年内投放市集。插电夹杂能源居品也将延展至包括梅赛德斯-飞奔S级轿车、梅赛德斯-迈巴赫S级轿车在内的豪华旗舰车型。此外，首款量产纯电迈巴赫车型——全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV将于2023年上半年人人亮相。
跟随握住丰富的新能源居品声势，梅赛德斯-飞奔基于客户实质使用场景，握续构建粗浅无忧的豪华电动出行体验。纯电车型专属整合做事居品将于2023年问世。此外，梅赛德斯-飞奔正握住丰富充电做事，当今充电集中已遮蔽宇宙超320个城市及“十纵十横两环”高速公路快充集中；同期，梅赛德斯-飞奔也贪图搭建自有高功率充电集中。
通过推出丰富的新能源居品声势提供可握续豪华出行决议，这是梅赛德斯-飞奔践行“商责并举”的可握续发展理念的紧要举措。除此以外，驻足中国市集，梅赛德斯-飞奔还发奋于于以可握续的“发展之谈”和“背负之谈”，塑造最令东谈主向往的豪华汽车及做事品牌。
在可握续的“发展之谈”层面，梅赛德斯-飞奔积极反馈国度“双碳”大叫，在本身业务界限聚焦坐褥与运营可握续发展。在绿色坐褥及绿色产业链布局上，北京飞奔已联贯两年申购绿电，累计购电量超4000万度；并鼎力插足光伏发电技俩，每年光伏发电量可达3900万度。后续，北京飞奔也将发奋于于在整车制造经过中使用愈加清洁的绿色钢铁。为助力梅赛德斯-飞奔在2030年达成人人零卖碳中庸的缠绵，梅赛德斯-飞奔绿色零卖技俩于2022年在华启动试点，首家绿色零卖示范店陕西华星锦业已插足运营；该技俩也将自2023年起遮蔽通盘新中计及参与“2020集中升级贪图”的经销商。
在可握续发展“背负之谈”上，梅赛德斯-飞奔在华公益之旅还是走过了15个年头，累计公益插足达3.2亿元。15年来，以青山绿水为起头，梅赛德斯-飞奔联袂合作伙伴，积极插足保护世界遗产地，匡助社区斥地可握续生涯：继2022年头在大熊猫国度公园开启生态建设增汇技俩，梅赛德斯-飞奔星愿基金于2022年12月启动了“助力碳中庸：可握续发展转换算作”，技俩包括与海南热带雨林国度公园合作的“保护热带雨林生物万般性算作”、与清华大学合作的“助力青少年征象算作”，以及与国度林草局合作的“丛林保护算作”。
汽车产业果决进入了高质料发展阶段，跟着“新豪华主义”的居品声势扩大，在定制化豪华体验下，梅赛德斯-飞奔不仅将接续领跑高端车市集，也将从根蒂上改动在电动车赛谈上的发扬。
关键字梅赛德斯-飞奔
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