上海沪牌网 “充电10分钟，续航1000公里”成为践诺，车主吐槽：实在痛点还在

新能源汽车能源电板角逐赛越来越狠恶，宁德时期麒麟电板续航破损1000公里并已量产，但却被车主吐槽，这便是一个噱头，面前阶段，即使续航杰出1000公里，这4个痛点莫得惩处，依然不会经受纯电动车。

痛点一、“冬天怕冷，夏天怕热，怕开空调、更怕跑高速”

自从纯电动汽车过问咱们生计之后，续航畏忌一直是它的痛点，亦然许多车主不肯脱手纯电动车的原因之一。

8年前那一批纯电动汽车续航多半惟有150-200公里，一方面续航太短，另一方面，毕竟是新时期，许多东说念主并不招供，于是大部分齐成了分享汽车。

这几年跟着电板时期束缚改造，续航里程也束缚普及，过问2020年，许多车型续航达到了500公里以上，但环球齐知说念，别看官方标称续航是几许，要看实质能跑几许，官方多半是按NEDC圭表来定续航里程，这是理思情状下的续航。

最初，由于能源电板稀奇的属性，当环境温度杰出35摄氏度以上，或者低于零下7摄氏度，电板的活性会受到较大的影响，尤其是低温环境影响最大，此时充电、放电性能齐会大幅缩减。

以官方续航600公里的车型为例，在偏朔方地区，冬季气温多半在0摄氏度以下，此时续航至少要打85折，也便是说实质续航惟有500公里掌握。

其次，跑高速时，纯电动汽车与燃油车一样，车速越快，意味着电机浮滥功率也就越大，耗电量也就越高，再加上纯电动汽车的暖空调也需要浮滥一定电量，它不像燃油车，依靠发动机的余热就不错制热。

这几个成分加在沿途，原来续航600公里的车型，实质续航可能要打6.5-8折，也便是说实质续航可能惟有400-480公里掌握。

雷同的有趣，尽管咫尺一些车企声称续航仍是杰出1000公里，但实质续航可能也惟有600-700公里掌握，抛开冬季这种稀奇用车场景，普通续航会好极少，可能达到700公里掌握。

痛点二、充电慢、充电难，充电太辛酸。

电板时期越来越进修，续航如实越来越高，但问题也随之而来，畴前续航600公里，电板容量多半在60kWh掌握，而咫尺续航1000公里，再望望埃安LX的电板容量，果然高达144kWh，极氪001 WE版也大同小异，电板容量达到140kWh。

它们齐是三元锂电板，电板能量密度差距并不是很大，那就意味着电板体积与电板分量加多成倍加多，有音书称埃安续航1008千米的车型，其电板分量接近700公斤。

电板容量大，带来许多问题，最初便是充电时刻也跟着增长，咫尺市面上主流的快充是120kW、180kW，也有的是240kW，天然也有个别车企声称达到了480kW、600kW超等充电。

淌若电网系统能解救，充电安全也莫得问题，那如实，快充至80%只需充电10分钟掌握，续航有望达到700公里以上，但实质上，这内部还有许多“艰辛”仍需完善。

也便是说，固然车辆自身续航杰出了1000公里，但议论到多样成分，实质充电时刻至少也要40分钟以上。

比拟燃油车加满一箱油只需5分钟来说，许多车主如故很重视充电的时刻老本。

除此除外，面前阶段，充电桩数目依然偏少，鉴识也不够合理，主要聚合在一二线大城市，一些地市、县城等地区，充电桩数目依然较少，尤其是节沐日，高速路做事区，列队充电的场景寥若晨星在目。

痛点三、续航是变长了，但车主却感奋不起来。

环球齐知说念，纯电动汽车的电板很贵，真实占了整车老本的2/5掌握，售价20万的纯电动汽车，其电板装车老本至少在7万以上，如今电板容量变大，意味着电板的老本也跟着增高。

很故有趣的是，宁德时期在麒麟电板发布会上，一直齐在圈点时期的上风，却对电板老本只字未提。再来望望咫尺市面上仍是量产的车型，极氪001 WE版，在选装包中，仍是明码标价。

经受沉版套装，价位为10.3万，需安设后整车售价达到40.3万，雷同，埃安LX沉版，续航也杰出1000公里，他们的售价齐在40万以上，其中很大一部分齐是电板老本。

提到纯电动汽车，环球总会吐槽电板续航太短，如今在车企的束缚发奋下，电板续航仍是杰出1000公里，实质续航致使比燃油车加满一箱油的续航还长。

按常理来说，续航问题基本上惩处了，但临了发现，践诺销量却很惨淡，这又是为什么？

续航如实是困扰车主的关键问题，但实在的问题还在于充电慢、充电难，车价高。

家用代步车，绝大部分家庭预算在10-20万之间，这么的预算，咫尺市面上很难找到一款续航里程在600公里以上的车型。

而那些有闲钱的东说念主，他可能更清闲花40万买“BBA”这么一些品牌的燃油车。临了只剩下很少一部分东说念主清闲花40万去买纯电动车。

痛点四、安全问题。

无论是燃油车如故新能源车，安全问题从来齐是最蹙迫的一环，燃油车在三大件时期发展了50年以上，安全问题依然是焦点。

关于新能源汽车来说，电板、电机、电控、智能系统等，这些齐是新时期，不免会有一些东说念主存在畏忌，还需要时刻和市集来惩处。

短时刻内，充电问题、老本问题依然是车企和车主的痛点。不能否定，纯电动汽车是明天汽车的发展标的。

这几年各家新能源车企在中枢时期方面齐获得了宽绰的杰出，粗略三年之后，充电5分钟，续航1000公里，是实实在在的事，莫得那么多畏忌。