上海沪牌网车型名商标侵权案一审奥迪胜诉，蔚来称将上诉

发布日期：2023-03-30 10:58 点击次数：97

当地时候1月19日，奥迪在初审中赢得了关于蔚来的商标诉讼案。德国慕尼黑地步调院以为，蔚来ES6和ES8的车型名，侵略了奥迪S6和S8的商标权。

蔚来方面向第一财经记者示意：“德国慕尼黑地步调院就奥迪告状蔚来侵略商标权纠纷一案作出初审判决，对此判决咱们感到很是缺憾。咱们将坚强上诉，用法律时期爱护本人的正当权益。现在蔚来在欧洲业务正在有序开展，EL7和ET5近期将开启录用，充换电门径缔造等也正在加快推动。”

有报谈称，在本次判决中，德法则官以为，字母E时时被用在一些电动梗概电气化车辆的改型上，会被证据为“发动机面容”的更正；猝然者可能以为ES6即是电动版的S6，两款车着手于合并汽车制造商。记者查询奥迪德国官网发现，现在奥迪在德国销售的纯电动汽车居品，均被冠以“e-tron”的前缀或后缀。

奥迪和蔚来商标权之争源于2021年10月，奥迪方面示意，蔚来将其两款车型定名为ES6和ES8，这两个名字侵略了奥迪S6和S8的商标权，并在其总部地方地德国巴伐利亚州首府慕尼黑告状蔚来。随后，蔚来被防碍在德国对ES6和ES8两款车进行宣传。到2022年10月，蔚来认真插足德国市集时，其SUV居品蔚来ES7已改名为EL7。

看成汽车产业的“其后者”，中国车企在车型的定名上和飞奔、良马等老牌车企的居品有较多重迭。相较于ES6、ES8和S6、S8这么的非典型“撞名”外，欧尚X5、传祺M6、前景X3等车型在“字母+数字”定名时势上，和部分国外品牌有着更高的相似度。不外，在本次诉讼前，鲜见国外车企因车型名肖似而告状中国车企。

此外，诸如标致308GTI和环球高尔夫GTI、福特福克斯RS和奥迪RS系列在车型称呼上亦有着一定的相似性。

上海大邦讼师事务所高等合资东谈主游云庭曾向记者示意，本次诉讼是奥迪不容蔚来汽车插足德国市集的一次狙击。

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这并非是欧洲老牌车企初次以“商标权”和车型定名等原理狙击新车企。1963年，在保时捷准备发布901车型时，便收到标致汽车讼师函，标致以为以3位数字且中间为0的车款定名的时势，已被标致使用多年，保时捷901的定名时势，违背了法国商标保护法，侵害了标致的利益。因此，保时捷901被动在发布前夜，改名为如今被用户熟知的保时捷911。

尽管奥迪赢得一审的顺利，但蔚来因为这场讼事在德国被更多东谈主透露。德国汽车惩办中心（CAM）主任Stefan Bratzel曾示意，中国电动汽车制造商的竞争力正变得越来越开阔，这么一场讼事还是真的无法挣扎它们的扩展。

现时，在电动化边界，传统欧洲车企正濒临着包括蔚来、比亚迪、小鹏等电动车企的挑战。据欧洲扣问机构Inovev统计2020年之前，中国汽车在欧洲的注册量仅为1万辆傍边，然则在2021年却暴涨至8万辆；仅2022年上半年，中国汽车在欧洲的注册量达到7.5万辆，全年中国制造汽车销量可达到15万辆。

在纯电动车方面，EU-EVS统计的数据清楚，2022年12月欧洲14国新动力汽车销量名次中，上汽MG已插足前十；比亚迪位列第十二位，格外标致、雷诺；一汽红旗相通插足前二十。

现在，比亚迪、蔚来、长城等多家中国车企在欧洲更多区域市集开启销售，其中比亚迪已拿到德国汽车租借公司SIXT 10万辆的汽车订单。惩办扣问公司Berylls的一项造访清楚，简短25%的德国受访者正在有计划购买中国汽车。在还是有过中国车体验的受访者中，这一比例以致高达61%。

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