上海沪牌网 首搭长城Hi4期间 哈弗枭龙MAX展前现身

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网易汽车4月17日上海车展探馆报说念 2023上海车张开幕前夜，网易汽车前哨报说念团队在探馆进程中发现了哈弗枭龙MAX，新车恰是此前开拓代号为哈弗B07的中型SUV，整车尺寸比枭龙大了一圈，将首搭长城Hi4期间，预测将在年内上市。

长着一张新能源科技脸

枭龙MAX的策画上，通过闭塞状前脸，狭长的灯带，成为一张更有电感的“新能源”面容。但抛开前脸不谈，整车策画仍是实用至上的家用SUV调性，空间刚直，后排乘坐空间所占比例可不雅，枭龙MAX的“介意界”前脸策画新意更足，前杠亮黑讳饰板上还带有PHEV图章，意图强化科技不雅感。车身尺寸方面，新车长/宽/高分袂为4758（4771）/1895/1725mm，轴距2800mm，定位为中型SUV。

内饰策画很新颖

枭龙MAX遴荐了全新的内饰布局，由寥落液晶仪容+双联屏策画，实质上是三只统颐养致的12.3英寸液晶屏组成，如斯一来本钱最优，又能够保证成果，不外也能够看出右侧两块屏幕的漏洞较大，领路屏右侧延迟部分有些过大。

咖啡智能OS操作起来流通度可以，界面与欧拉、魏牌系列并不换取，哈弗作念出了我方的视觉。此外前排配备了夹胶玻璃，这在同级别属于十分厚说念的竖立，此外智能语音交互也在缄默地普及识别率和抽象用户体验，尽可能让用户乐忠于使用语音功能。

取消了档杆，换上了怀挡这就开释了T字区域的空间，在最显眼最就手的位置摆放有两个手机托，左侧为50W无线快充（国标最高），带强制风冷散热，右侧或者是为了限度本钱，并无手机充电竖立。

其他亮点包括优容柔嫩的座椅（极软），后排座椅因循27°和32°两档改造；以及顶配车型搭载22个智能传感器，加入了出动哨兵这么的新功能。全体内饰品性和使用体验诚然谈不上豪华，但实用性、工致度统统OK。

首搭长城智能四驱电混期间Hi4期间

能源方面，新车搭载1.5L发动机+电机组成的插混系统，其中发动机最大功率85kW，电板方面是国轩高科的三元锂电板，颇具看点的是新车将初度搭载长城汽车智能四驱电混期间Hi4，其通过“外科手术”般手法对DHT双电机进行更正，将主运行电机移至后桥（前电机功率偏小，可发电可运行），如斯一来在果然不增多本钱的情形下，杀青了以后驱为主的电四驱系统，让苍生车也能够享受四驱性能，可谓是混动系统的重大立异。

Hi4（前后轴双电机串并联电四驱）最重磅的卖点是原生后驱为主，且遵守最优，行驶中也可过去桥并衔尾入能源，或是径直发动机直驱，羼杂能源的步地迁徙就像打太极雷同，电机发力出现时它最需要的处所。若是有必要，发动机、前电机、后电机三股力量可以一同发力。电四驱的普及关于长城厂商来说道理要紧，因为可以再度放大长城汽车专科SUV厂商的光环。

新车内部科技感较浓重，配备了全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的双联屏。实体按键基本被取消，虽三联差速锁按钮被保留，但是功能上也有所调整，变成了EQGTankTurn“坦克调头”等功能的开关，该功能可以让车辆原地360度转圈。

结语

燃油车期间的哈弗在SUV商场可谓是不战而胜，而到了新能源期间，长城汽车似乎一直莫得找到次序，而跟着枭龙和枭龙MAX这两款全新PHEV车型的曝光，哈弗的在新能源范围的居品矩阵将愈加丰富，不知其能否助力哈弗新能源销量创佳绩，让咱们翘首跂踵。

作家：刘航