上海沪牌网 别总盯着别克GL6，国产又一MPV，油耗仅6.8L,后排放倒能当床

当今大部分东谈主买车主要一经图个性价比，不再一味地追求品牌盛名度了。尤其是关于合伙品牌来讲，不再是“香饽饽”。反倒咱们的国居品牌受到了更多销耗者的认同。从（丨）到传祺，从五菱MINI到长安NUI-V，不管是全体口碑一经性价比，国居品牌都已达到超过合伙车型的实力。天然关于MPV来讲也不在话下。比如今天的主角“东风”。而当作中型MPV的它，对比合伙品牌的本田、来讲，都充满竞争实力。是以接下来就随从小波一都来看一下该车的具体推崇吧。

当作国产MPV的全新车型，这款东风风行游艇在外不雅方面经受了家眷化野心，大尺寸中网则经受了蝶翼式野心，与两侧的LED大灯酿成较为立体的野心元素。同期双边对称式转向灯则经受了线条化措置，让全体更具辨识度。天然全新的车标也比较闪耀，与原有的车型比拟，有着较为显明的变化。来到侧面，全体线条以通顺为主，搭配悬浮式车顶、行车架等，全体中规中矩。而关于车尾来讲，则配备了结合式尾灯与横条式logo，全体质感一经比较激烈的。与本田奥德赛、别克GL6比拟，笔者一经那句话，：“各执己见，智者见智”。至少在野心方面，这款东风风行游艇一经有着我方的滋味的。

接着咱们来到车内，说真话关于一款10万级MPV来讲，这个内饰布局与用料质感一经比较激烈的。不仅经受了环抱式座舱，况且在门把手、中控台等位置，均经受软性材质包裹，不管是质感一经触感，都比别克GL6、本田奥德赛强了不少。而在设置方面，以22款的1.5T DCT揽月版车型为例，将配备前后排6个安全气囊、胎压表露、ESP、并线援助、车谈偏离预警系统、车谈保捏援助系统、主动刹车、疲钝驾驶指示、前后驻车雷达、360度全景影像、自动停车入位、发动机启停、自动驻车、上坡援助、斜坡缓降、全速自稳妥巡航、可开启全景天窗、蓝牙钥匙、10.25英寸液晶形貌盘、10.25英寸液晶中控屏、64色氛围灯等，而反不雅别克GL6与本田奥德赛，这款东风风行游艇的设置推崇一经愈加出色。

除此之外即是该车的空间方面，全体推崇一经比较出彩的。在车身尺寸方面，长宽高差别为：4850mm/1900mm/1715mm，轴距为2900mm，而本田奥德赛的长宽高差别为：4861mm/1820mm/1705mm，轴距为2900mm，诚然两者的车身尺寸收支无几，然而在本体空间体验方面就大不调换了。毕竟本田奥德赛当第三排座椅坐满乘客时，后备箱险些莫得什么满盈的空间，而关于东风风行游艇就赶巧相悖，当第三排座椅莫得放倒的情况下，后备箱还能放下4个26寸的行李箱，以及多个背包等杂物，全体实用性来讲也能大大提升。同期该车第二排座椅前哨还配备了小桌板，这个野心一经比较厚谈的，至少在本田奥德赛、别克GL6身上就莫得看到。

临了即是能源方面了，这款东风风行游艇将全系搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，与别克GL6三缸机比拟，抖动这一块就径直完胜。而在能源参数方面，东风风行游艇将爆发197匹马力，峰值扭矩为285牛米，而别克1.3T车型最大马力为163匹，峰值扭矩为230牛米。而关于本田奥德赛来讲，最大马力为146匹，峰值扭矩为175牛米。尽管奥德赛前段能源具有爆发性，然而上了高速以后，即使猛踩油门，也很难达到120迈傍边，是以笼统对比之下，这款东风风行游艇的能源更胜一筹。天然除了能源强劲之外，该车的燃油经济性也不成小觑，百公里仅为6.8L，对比本田奥德赛、别克GL6来讲，也不相高下。

结语：

动力部分，2023款锐骐6继续搭载了2.4升汽油发动机和2.3T柴油发动机。其中，2.4升汽油发动机最大功率为116kW，峰值扭矩为235Nm，传动系统匹配5挡手动变速器；2.3升柴油涡轮增压发动机最大功率为120kW，峰值扭矩为380Nm，传动系统提供6挡手动、8挡自动变速器可选。

通过小波对以上三款车型的对比，我发现这款国居品牌的东风风行游艇不管是在内饰设置、用料，空间哄骗率、能源等方面，均越过了合伙品牌的本田奥德赛与别克GL6，尽管品牌盛名度不高，然而关于追求性价比的销耗者而言，东风风行游艇无疑是个可以的遴选，可谓是“不懂车的买GL6，半懂车的选奥德赛，确实懂车的无数会选它”。对此你奈何看？