上海沪牌网 续航1000km/标配智能驾辅系统 全新雷凌11.38万起

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网易汽车3月23日报谈 今晚，广汽丰田全新（丨）认真上市，这次共推出9款车型，商场指导价为11.38-14.88万元。全新雷凌是广汽丰田首款搭载第五代智能电混双擎的车型，通过对三电系统的更动，进一步突显轻量化弘扬，同期功效弘扬更佳，一次加油不错行驶1000km，同期WLTC空洞工况油耗低至4L/100km。另外，新车针对安全系统也作念了升级，全新的智能驾驶扶直系统成为标配，同期新车还领有T-SMART智能座舱和T-LINK智能互有关统，更强化了用车的便利性。

广汽丰田全新雷凌官方指导价钱车型指导价(万元)1.5L汽油版 跳跃版11.381.5L汽油版 着手版11.881.5L汽油版 豪华版12.781.5L汽油版 怒放版13.38185T 汽油版 豪华版12.98185T 汽油版 怒放版13.58智能电混双擎 着手版13.38智能电混双擎 豪华版13.98智能电混双擎 怒放版14.88

购车计谋方面，官方推出了24期0息金融计谋；最高2000元置换补贴；电板不限年限、不限里程的免费维修或更换保险；5年免费车联网基础做事、5年免费数字钥匙股务、1年免费多媒体流量做事等购车好礼。

新车亮点速览

广汽丰田的雷凌首配第五代THS混动系统，1.8L发动机工夫升级，功率提高；

一箱油续航达到1000km、WLTC空洞工况油耗低至4L/100km；

第五代THS搀杂能源系统采用锂离子电板，体积更小，能量密度更大

加快弘扬升级，0-100km/h加快插足9秒区间

新一代T-PILOT智能驾驶扶直系统为标配；

新增RSA谈路瑰丽识别扶直系统、EDSS进攻驾驶罢手系统、PDA预判式主动驾驶扶直系统；

屏幕尺寸升级，配备12.3英寸数字液晶神情+10.25英寸中控大屏，还有可见即可说的T-CHAT智能语音交互。

一经可选双外不雅

在外不雅方面，和现金车型相同，全新雷凌亦然有两种外不雅计算可选。庸碌版一经是大嘴式前脸计算，灯组造型作念了升级，变得愈加横蛮。而怒放版车型则在细节上强化了动感的视觉后果，比如前雾灯处加入更多怒放化的遮挡以及车尾加入了扩散器计算。

尺寸方面，新车依旧保抓长宽高4640/1780/1435mm，轴距为2700mm。

T-SMART+T-LINK 舱内智能体验升级

在车内，获利于T-SMART智能座舱的加抓，全新换代雷凌领有了12.3英寸数字液晶神情，以及10.25英寸中控大屏，还有可见即可说的T-CHAT智能语音交互。可支抓CarPlay/HiCar/CarLife智妙手机互联、车载微信功能，同期还有丰富的小关键愚弄。

其中，T-CHAT智能语音交互功能，提高了话语识别才气和容错才气，支抓自界说叫醒词，叫醒一次可抓续互动30秒，话语方面，能听懂庸碌话、粤语、中英文掺杂的教导。在泛泛愚弄方面，还支抓信息问询和百度百科等多种生存做事有计划。

新车配备的T-LINK智能互联，基于“丰云悦享”车载互有关统，配备“数字钥匙”功能，可竣事手机即钥匙，一台手机即可竣事全面良友收敛。功能上，它支抓手机解锁、良友空调、良友关灯、检讨车辆情状等。另外，T-SMART智能座舱及T-LINK智能互联，均支抓良友OTA升级。

智能驾驶扶直系统为标配

全新换代雷凌搭载了丰田新一代T-PILOT智能驾驶扶直系统，高精度录像头和感应雷达遍布全车表里，包括1颗毫米波雷达，监测距离340米；1颗540万像素前视录像头，监测角度达112°；还有室内驾驶员录像头。另外，新车初度采用带AI算法的深度神经汇集DNN工夫，可识别立体图像，在车线暗昧或未划线车谈，王人能支吾自如（减少加塞或自动减慢回避加塞、莫得线车谈保抓、弯谈自动减慢、进攻遁入等）。

新一代T-PILOT智能驾驶扶直系统除对原有5项功能（PCS、DRCC、LDA、LTA、AHB）补强升级外，还新增PDA、EDSS，以及RSA 3项功能，面临危机更能提前预判和回避。

PCS预碰撞安全系统的对应场景从2个大幅升级到9个，不仅能识别行东谈主，也能识别摩托车、大型动物、施工现场，高时速下也能进攻刹停，不错更有用的减少事故 发生。DRCC动态雷达巡航收敛系统具备主动回避加塞和转弯速率扼制功能，车谈巡航抓续率可达到95%以上。

PDA预判式主动驾驶扶直系统概况远距离对横向通过的行东谈主、自行车或者汽车等潜在风险，进行更早的减慢或制动操作；EDSS进攻驾驶罢手系统衔尾驾驶员录像头，可对驾驶员进行全时段监测，车谈保抓巡航经由中，若是驾驶员因为疲倦或急病等原因无法不时驾驶，系统会对车辆进行减慢，最终将车辆统共罢手在所行驶的车谈内，大开双闪、解锁车门。

RSA谈路瑰丽识别扶直系统会将识别到的限速、禁停等交通瑰丽，败露在神情盘上，给驾驶者更显明的感知。

第五代THS混动系统

第五代THS II 智能电混双擎系统将会采用全新建立的锂电板系统，体积缩小34%，分量虚构44%。1.8L三电系统系统削弱13.3kg，空洞功率提高12%；2.0L三电系统轻量化超21kg，空洞功率提高6%，另一方面高转速电机能量损耗递减19%，输出功率提高32%，PCU能源收敛单位大幅提高功率密度，竣事17%的轻量化，能量损耗虚构了10%，电流输出提高畸形8%（120A→130A），从而守旧更高阶的电动化和智能化。

在全新换代雷凌身上，新车搭载了1.8L当然吸气发动机和电机构成的油电搀杂能源系统。这次装备了第五代THS 三电系统，并匹配E-CVT变速箱，在提高功率输出的同期虚构损耗约10%。此外，锂电板竣事34%微型化、44%轻量化并提高了能源输出才气达到8%，0-60km/h加快时辰缩小14%，最高时速可达160km/h。

结语

第五代THS智能电混首配雷凌，也算是一种正确的决策，毕竟2022年，雷凌销量接近20万台，无疑是广汽丰田的销量担当。另外，整车的电驱系统的职责界限也插足了全速域，也让雷凌更“回电”了，在当下混动商场全面吐花的期间，匹配第五代THS智能电混系统的雷凌也以品牌茅头兵的身份开启了丰田HEV商场的首战，在后续，广汽丰田还将有多款新车匹配第五代THS智能电混系统，让咱们共同期待。